Que é Hípica, Potencia e Torque?

HP é un termo usado para referirse á unidade de potencia para turismos ou vehículos a motor. Horse Power en inglés é o equivalente á palabra no noso idioma e agora úsase xeralmente para vehículos de clase automobilística. Este termo, que se remonta aos tempos antigos, representa a potencia do motor do vehículo. Como se indica publicamente no seu nome, realmente dá un valor de potencia facendo un cálculo sobre a potencia media dos cabalos. Este termo, que é coñecido por case todos, representa a potencia máxima do vehículo. O primeiro uso do termo remóntase a tempos antigos, pero a primeira vez que o usuario foi enxeñeiro. A miúdo confúndese coa potencia de torsión, que normalmente está próxima entre si, pero non significa o mesmo. Tamén se pode usar en termos de carga que pode tirar o vehículo.

Historia da Potencia

Como se mencionou pouco antes, a potencia é un termo que sobreviviu hai séculos. En primeiro lugar, podemos dicir que é un termo que o escocés James Watt, enxeñeiro e físico, introduciu na literatura. Cara a finais da década de 1700, era un concepto que James Watt, que traballaba na potencia das máquinas de vapor e motores, tamén tiña en conta as condicións do período. Como era de esperar, os cabalos preferíronse con frecuencia debido ás condicións do período. Watt decidiu basear a potencia dos cabalos como resultado da observación e, para iso, baseouse na potencia dos cabalos e sistemas sinxelos con rodas de movemento. Como resultado dos seus cálculos, decidiu que a cantidade media de carga que un cabalo viaxaba 1 metro adiante en 1 segundo era de 50 quilogramos. Deste xeito, atopou un xeito de fixar e expresar o concepto de cambiar o poder nun punto común. Os enxeñeiros actuais aceptan este valor indexado como 75 quilogramos. Deste xeito, fíxose posible definir a potencia de todos os motores e vehículos cun valor común. A potencia pode variar segundo as características do coche usado. Grazas a estes datos indexados, pódense facer os cálculos necesarios.

Como se calcula a Potencia?

A potencia expresase en vatios ou kW (kilovatios) debido ao primeiro usuario, durante os cálculos. En consecuencia, 1 KW: 1 corresponde a 36 cabalos. Esta expresión tamén está escrita na licenza do seu vehículo en HP, en KW. Para facer un cálculo sinxelo, se o KW do seu vehículo especifícase como 47. Para calcular cantos HP é, pode usar o procedemento 47 * 1.36. Como resultado, atoparase un valor como 64,92 HP. Segundo algúns tipos de vehículos, o valor 1, 34 tamén se pode tomar como base. Polo tanto, de media, podemos supor que este valor é correcto. O xurdimento deste cálculo é que unha roda cun radio de 12 pés débese a que os cabalos transportan cargas cun sistema de rodas, o cabalo xira 144 veces por hora e a forza aplicada é de 180 libras. É posible dicir que se traduce 2,4 veces por minuto. Non obstante, podemos dicir que 1 pé corresponde a 0,304 metros, e 1 quilo de forza é igual a 0,453 kg / lb. O punto básico do proceso de cálculo é a medida da forza empregada, a distancia total que tomará e, finalmente, a distancia entre o vehículo e o punto de partida.

Torque ou HP?

Dixemos que estes dous conceptos son mixtos. Ambos son conceptos diferentes pero moi relacionados. De feito, pódese dicir que existe unha relación inversa puntual entre ambas. Como mencionamos, Horsepower representa a velocidade máxima do vehículo. O par está máis relacionado coa aceleración do vehículo.
Para un vehículo algo máis forte que o outro en canto a potencia, a outra opción de comparación é o par nm. Por conseguinte, podes pensar que o teu vehículo arranca e corre máis rápido a pesar de baixo poder. De feito, a forza de torsión aplicada ás rodas proporciona unha certa aceleración ao vehículo. Polo tanto, aínda que o valor de HP do vehículo sexa baixo, o alto valor Nm xerará esta sensación. Se entre os dous se prefire un único concepto, xeralmente hai que ter máis potencia. Faise máis cómodo e máis fácil de conducir. Ademais, dado que o valor do par está relacionado cos neumáticos, podemos dicir que dos vehículos parados nas luces vermellas ou verdes / sacudidas, a potencia do par é máis probable se a fase inversa nese momento de partida é rápida e nítida.

O Efecto da Potencia sobre o Combustible

Un dos problemas máis intrigantes é o efecto da potencia no tipo de combustible e no tanque do vehículo. Hoxe en día, o aumento dos prezos xuntos, os propietarios de vehículos ou os candidatos dan moita importancia á relación entre potencia, par e combustible antes de realizar unha compra. Desafortunadamente, non existe unha regra única e común sobre este tema. É necesario examinar o vehículo no seu conxunto. A potencia do par, o ancho dos pneumáticos, a cilindrada do motor e HP están altamente relacionados. Ao mesmo tempo, o tipo de combustible que se emprega con gasóleo ou gasolina tamén é importante. En consecuencia, se hai unha proporción inversa entre a potencia do motor e o volume do motor do vehículo, espérase que o combustible se gaste a un nivel máis normal. Do mesmo xeito, o grao de gasificación durante o tempo de condución afecta ao resultado.

Diferenzas entre a potencia e o par

Como mencionabamos, o par e o BG ou a potencia son diferentes conceptos entrelazados. Pode referirse brevemente ao par como efecto / forza de xiro. A presión sobre a roda exprésase con este concepto e está en proporción directa coa aceleración. Non obstante, a aceleración dun vehículo cun par elevado é superior ao alto HP só para situacións a curto prazo. A longo prazo, a aceleración do vehículo con alta potencia será mellor. A relación entre potencia e velocidade establécese segundo os elementos básicos en forma de forza na roda, a forza de xiro resultante e a velocidade do vehículo. A preferencia varía segundo o estilo de condución.